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车轮上的帝国

更新时间：1月前

车轮上的帝国。

一般而言，历史书有两种写法：

车轮上的帝国。

一般而言，历史书有两种写法：

一、着重宏大叙事。抓住历史进程中的大人物、大事件写。
二、透过细节透视大时代。相对而言，这种写历史的方法还在探索中，相应的历史学著作也还不太多，但是这个角度却会让人颇感新奇。

当然，我们所说的细节，并不只是琐碎，而是要通过细节的研究来反映宏大的历史命题。我们做这种研究的目的主要是要通过历次技术G命，来研究全球的文明化进程。

说到这里，你就一定会想到：这套书并不仅仅讲中国的事情，而是把中国史放到更宏大的世界历史场景中。这对于习惯单独学习中国史的读者，应该也会觉得眼前一亮吧。

因为以前看中国都是单视角的、孤立，而如今，把它放到全世界的空间与时间坐标中，很多孤立的概念就关联了起来，原来有很多不懂的地方，突然就说得通了。

近些年历史学科的发展，国内已经出现了一大批专家，对于中国历史的题材可以驾轻就熟。但是对于海外的题材，国内之这方面的人才还不是很多。

或者说，大部分学者对于海外的历史都会打心里面油然而生一种隔膜感。原因至少有二：

一、中国历史与国外的历史脉络太不一样了。习惯中国史后，很难套进去世界史的框架。
二、对于大部分学者而言，中国史的资料是触手可及的，而外国史的资料对于我们来说，搜集起来则要困难得多，更何况还有语言的原因呢。

包括我本人也是如此，在写作世界史的时候，往往就会感到力不从心，找不到更多的原始资料，最后只能把历史论文写成了历史为主的散文——多写自己的观察所得，而不对其中涉及到的资料做更多的考证的注释。

这是一种偷懒的作法，但也确实是无奈之举。

这就是本书的难得之处，作者所获得的世界史资料是比较充分的，而且它的框架一开始就是全球视野的。

这让我看到中国史学界的一种希望，我们的视角开始由中国转向全球。虽然多年来许多学者都一直在做这方面的努力，但一直都不算特别成功。

而这本书在这个方面可谓是一个突破，我个人认为是取得了重大的进展。从这个角度，我是比较羡慕这位作者的，他至少比我强，我是写不出来这样的著作的。

更难得的是：这套书获得再版，而且请我来写序。这可以是说一种莫大的荣幸。

在对比这套书的前后两版时，发现作者真的是十分走心，新版与旧版简直就是两本书了，细节更加的丰富，还加入了作者更多的思考，主题也变得更加深刻、成熟。

所以，看过这本书后，我也跃跃欲试，想为这本书的再版提供一些我自己力所能及的帮助……

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