向科学家学思考-13上：不倒翁里的学问
开始之前，我先问问你是否听过这样一句话，叫做不入虎穴焉得虎子。今天的故事就和这句俗话有关。你可能听过千10和千20，我们也有相关的战斗机课程，这是对我国歼击机的命名方式。
中国歼击机经过了从1代到5代的发展，为祖国立下了赫赫战功，也在国防中起到了重要作用。但这一路走过来并不容易，在国家自行设计第一款歼击机的时候，就遇到了不少难题。比如在试飞实验的时候，设计师和飞行员都发现了一个极其严重的问题，大音速飞行过程中，歼八战斗机出现了抖振问题。用当时的技术顾问的话来说，这感觉就像是一辆破旧的公交车在崎岖不平的道路上行驶一样颠簸。这并不是危言耸听，抖震问题会严重的影响飞机飞行的速度，甚至有导致飞机解体的风险。
总设计师顾颂芬带领团队做了很多实验，依然找不到问题的根源。为了找出飞机震动的原理，顾诵芬决定亲自驾驶飞机，近距离观察歼8战斗机尾部的气流。但危险的是，顾诵芬从来没有接受过驾驶训练。可为了尽快找出问题关键，顾诵芬瞒着家人，冒着风险飞上了天空。我给你找了一张顾诵芬的照片，你可以看看这位勇士的样子。
为了清晰的观察飞机尾翼气流分离的详细位置，顾诵分享出了一条妙计。在千八战斗机尾翼上贴上了许多毛条，当气流经过的时候，这些毛条会随着气流方向摆动。在附近跟随飞行的顾诵芬拿着望远镜，默默地观察着飞机尾翼震动的情况和所有气流产生分离的位置。
三次深入虎穴的冒险，数次地面实验，顾诵芬终于找到了问题的症结所在。原来是因为后机身从最宽的外形收缩到尾部的变化过于急促，空气急速流过，引起了震动。他带着团队马上对歼8战斗机进行了改进，将震动问题控制在了飞机和飞行员可接受的范围之内，保证了飞机的行驶安全。试验意味着风险，可不进行实验就永远无法解决千千八抖振问题。最终，顾诵芬创建的战斗机喷流影响实验方法获得了巨大成功，圆满完成了歼8飞机研制任务，也结束了我国歼击机完全依赖引进的历史。1985年，歼8飞机获得国家科学技术进步特等奖，顾诵芬也被大家称为千吧之父。
正所谓不入虎穴焉得虎子，有时险境中的摸爬滚打让我们更容易探明事件的真X。而在这个多变又充满挑战的世界中，我们面临着各种风险和逆境。有的人遇到逆境时很脆弱……
