改变世界的大发明-52高速公路：秦始皇和高速公路
咱们这个讲交通的单元已经是进入了尾声了。最后这两节课我要给你讲讲两个比较系统化的发明，它是怎么出现的那是哪两个呢？一个就是公路，一个是铁路。
咱们一个一个来这节课先说一说公鹿。像公鹿它出现的时间很早，现在考古学家已经发现了世界上第一条公路，是在距今8000年前出现的。他们出现在中亚地区，是从一座叫做耶利哥的城镇出发，去到附近水源取水的道路。考古学家就认为这条路最早是动物出来的，动物要去喝水吗？住在耶利哥城的人们也发现了这条通往水园的小路，于是就把它扩建成了一条公路。不过有些学者就说了，像这样的路那多的是啊，所以这条路它算不上是公路，够资格的公路，那必须得有明显的建造特征才行。
而如果要以这个标准来看，世界上最早的公路应该是要再晚个2000年，也就是在6000年前才出现的。他也是出现在中亚地区，是一个叫乌尔的地方，跟刚才所说的耶利哥的公路离得不算远，也就是差不多从北京到上海的这样一个距离。这条路它是一条由碎石子铺成的道路。你想这连碎石子都铺上了，那总不可能是光靠动物踩出来的，那他一定就是人为修建的结果了。
其实不光是公路，最早的长途公路也是跟乌尔有关。它是在公元前1500年左右修建的，大约就是从乌瓦尔延伸到今天土耳其最西侧的伊兹密尔，总长度是2400公里，这个距离要比北京到广州的距离还要长很多。这条长途公路一直在不断的维修和使用。在公元前475年的时候，伟大的希腊历史学家希罗多德他就记录说他从头到尾的走完了这条路，花了93天的时间。不过这些路他说是公路，但是古代的这些道路在咱们今天看起来的话，那真的是太窄了，一般只比一辆马车的宽度略宽而已。自古以来修路还有维护保养道路，那都是一件非常昂贵的事情。要么就是技术改进，让修路的成本降下来，要么就是统治者横征暴敛，不然那是不可能出现又长又宽的公路的。所以那些在历史上最出名的大道，在他们背后都是伴随着老百姓的苦难的。
就比方说秦始皇修建的公路，你可能比较熟悉的是秦始皇修长城的事情，其实他修公路的规模也是不亚于长城的，而这条公路就被称为秦直道，全长有1600公里，贯穿了大半个中国。秦直道最宽的地方有70米，平均也得有二十多米宽，而每隔10米就要种一棵树……
